ΥΠΕΧΩΔΕ

Ανάληψη χρημάτων

Ηλεκτρονική είσπραξη διοδίων

Για να κατανοήσουμε καλύτερα πώς λειτουργεί η ΑΤΜ, ας παρακολουθήσουμε τη διαδικασία που ακολουθείται για μια πράξη ανάληψης χρημάτων.

Σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για την ενσωμάτωση στην ελληνική νομοθεσία της κοινοτικής οδηγίας 2004/52/ΕΚ σχετικά με τη Διαλειτουργικότητα των Συστημάτων Τηλεδιοδίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπέγραψε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργος Σουφλιάς, ο οποίος αποφάσισε επίσης την ίδρυση Εθνικής Υπηρεσίας Τηλεδιοδίων.

- Τοποθέτηση της κάρτας στην ειδική σχισμή του μηχανήματος.

Η οδηγία προβλέπει τη δημιουργία Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Ηλεκτρονικών Διοδίων, η οποία θα θέτει τις γενικές κατευθυντήριες γραμμές του ευρωπαϊκού συστήματος τηλεδιοδίων και θα εποπτεύει την εφαρμογή των μέτρων για τη διαλειτουργικότητα των ήδη υπαρχόντων συστημάτων συλλογής διοδίων με αυτά που θα εισαχθούν μελλοντικά.

Ένας μηχανισμός αναγνωρίζει τα στοιχεία που είναι αποθηκευμένα στην κάρτα αυτή.

Σύμφωνα με δήλωση του κ. Σουφλιά, οι νέες και ευέλικτες τεχνολογίες δορυφορικού εντοπισμού, που θα ξεκινήσουν να εφαρμόζονται σε ευρωπαϊκό επίπεδο από την 1η Ιανουαρίου 2007, θα συμβάλλουν στη δραστική βελτίωση της οδικής ασφάλειας, ενώ θα αναβαθμίσουν και θα διευρύνουν τη χρήση των ηλεκτρονικών συστημάτων συλλογής διοδίων στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους.

- Πληκτρολόγηση του προσωπικού κωδικού (PIN - Personal Identification Number), που έχει δοθεί από την τράπεζα.

Το συγκεκριμένο σύστημα θα εφαρμοστεί στην ηλεκτρονική είσπραξη των οδικών τελών όλων των ειδών στο σύνολο του οδικού δικτύου της χώρας.

Τα στοιχεία της κάρτας, σε συνδυασμό με τον κωδικό που πληκτρολογείται, είναι εκείνα που επιτρέπουν να ξεκινήσει η συναλλαγή.

"Κατάλληλος εξοπλισμός"

- Επιλογή του είδους της συναλλαγής, στη συγκεκριμένη περίπτωση ανάληψης, και καθορισμός του χρηματικού ποσού, σύμφωνα με τις οδηγίες που εμφανίζονται στην οθόνη της ΑΤΜ.

Ανάμεσα στα πλεονεκτήματά του ο υπουργός ανέφερε ότι:

- Μεταβίβαση των στοιχείων αυτών στον κεντρικό υπολογιστή της τράπεζας, όπου γίνεται αναζήτηση του λογαριασμού.

* Θα επιτυγχάνεται η απρόσκοπτη κυκλοφοριακή ροή των οχημάτων από τους σταθμούς διοδίων, αφού θα μειωθούν οι χρηματικές συναλλαγές, οι οποίες ενέχουν συχνά τον κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος.

Ανεύρεση των στοιχείων που είναι καταχωρισμένα.

* Θα παρέχονται μία σειρά από νέες υπηρεσίες ενημέρωσης και ασφάλειας, ενώ σε περίπτωση ατυχήματος θα ενεργοποιείται η λειτουργίας "αυτόματου συναγερμού".

- Πραγματοποίηση των απαραίτητων ελέγχων -διαθέσιμο υπόλοιπο, κ.ά.- οπότε, στην περίπτωση που όλα είναι εντάξει, γίνονται οι απαραίτητες ενέργειες για τη διεκπεραίωση της συναλλαγής.

* Θα καταστεί δυνατή η καταμέτρηση των διανυόμενων χιλιομέτρων ανά κατηγορία οδού.

Τέτοιες είναι η αφαίρεση του ποσού και η ενημέρωση του λογαριασμού με το νέο υπόλοιπο, η καταγραφή της ημερομηνίας ανάληψης, κ.ά.

* Θα παρέχεται η δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους χρήστες να προμηθεύονται με ιδιαίτερη ευκολία τον κατάλληλο εσωτερικό εξοπλισμό για τα οχήματά τους.

- Στη συνέχεια μεταβιβάζονται στην ΑΤΜ τα στοιχεία που είναι απαραίτητα για την ολοκλήρωση ή όχι της συναλλαγής. Εάν τα στοιχεία αυτά το επιτρέπουν, η ΑΤΜ ολοκληρώνει τη συναλλαγή, με την καταμέτρηση και απόδοση των αντίστοιχων χαρτονομισμάτων καθώς και την εκτύπωση της ανάλογης απόδειξης. - Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής η ΑΤΜ επιστρέφει την κάρτα.

Σχηματική αναπαράσταση της λειτουργίας μιας ΑΤΜ

Από το παράδειγμα εύκολα διαπιστώνει κανείς ότι πίσω από την ΑΤΜ βρίσκεται ένα υπολογιστικό σύστημα που την υποστηρίζει. Βέβαια, σημαντικό ρόλο παίζει το ανθρώπινο δυναμικό που εγκατέστησε και συντηρεί το σύστημα αυτό.