Το τοπικό κοινοβούλιο της πολιτείας του Νιου Τζέρσι ενέκρινε την αναστολή των εκτελέσεων, για πρώτη φορά στις ΗΠΑ, αφότου το ανώτατο ομοσπονδιακό δικαστήριο επανέφερε τη θανατική ποινή, το 1976. Ο πιλότος έκανε… πους απς

Παντελής Πρεβελάκης

Η βουλή της πολιτείας με ψήφους 55 έναντι 21 και δύο αποχές αποφάσισε να αναστείλει την εφαρμογή της θανατικής ποινής μέχρι τις 15 Νοεμβρίου, όταν η επιτροπή που έχει αναλάβει να μελετήσει το θέμα θα παραδώσει το πόρισμά της στον κυβερνήτη και στους εκπροσώπους των πολιτικών κομμάτων.

Καβγάς κυβερνήτη με συγκυβερνήτη καθυστέρησε 2 πτήσεις

Ο χώρος του ιστορικού μυθιστορήματος απασχόλησε ιδιαίτερα και τον Παντελή Πρεβελάκη (1909-1986). Η τοπική Γερουσία είχε εγκρίνει το μέτρο τον περασμένο μήνα.

ΚΩΣΤΑΣ ΝΤΕΛΕΖΟΣ

Στο πρώτο του έργο, Το χρονικό μιας πολιτείας (1938), γράφει σε ύφος απλό, που θυμίζει τον Κόντογλου, ένα αφήγημα για την πατρίδα του, το Ρέθυμνο.

Η επιτροπή θα εξετάσει αν η θανατική ποινή ενεργεί αποτρεπτικά για τη διάπραξη εγκλημάτων και αν είναι σημαντική η διαφορά του κόστους μεταξύ της θανατικής ποινής και της ισόβιας κάθειρξης χωρίς δικαίωμα αναστολής.

Συνέβη και αυτό στην Ολυμπιακή Αεροπορία! Ο ξαφνικός καβγάς που ξέσπασε προχθές το βράδυ ανάμεσα σε δύο πιλότους της, στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου, είχε ως αποτέλεσμα να ταλαιπωρηθούν αφάνταστα οι επιβάτες… δύο πτήσεων!

Η Κρήτη και ο λαός της θα αποτελέσουν την πηγή της έμπνευσης του συγγραφέα και στα επόμενα έργα του.

Το Νιου Τζέρσι είναι μία από τις 38 πολιτείες που εφαρμόζουν τη θανατική ποινή.

Τα αίματα άναψαν, όταν στη βραδινή πτήση "270" της Ο.Α. από το Λονδίνο προς την Αθήνα - είχε προγραμματιστεί να αναχωρήσει στις 6.35 μ.μ. - διαπιστώθηκε ότι, ενώ είχαν επιβιβαστεί κανονικά όλοι οι επιβάτες (περίπου 140), απουσίαζε από το αεροσκάφος ο συγκυβερνήτης κ. Κορνήλιος Σαββόπουλος!

Στην Παντέρμη Κρήτη(1945) και στο μυθιστόρημα Ο Κρητικός (1948-50) το κέντρο της δημιουργίας του δεν είναι το άτομο αλλά το σύνολο που αγωνίζεται για την εθνική του ελευθερία.

Ωστόσο δεν έχει εκτελέσει κανέναν κατάδικο από το 1963.

Ο συγκυβερνήτης, ο οποίος είναι γιος του γνωστού μουσικοσυνθέτη κ. Διονύση Σαββόπουλου, σύμφωνα με τις μαρτυρίες των υπολοίπων μελών του πληρώματος του αεροσκάφους, μπήκε στο πιλοτήριο μόλις 10 λεπτά πριν από την απογείωση του αεροσκάφους, προκαλώντας τις έντονες αντιδράσεις του κυβερνήτη, κ. Ιωάννη Τσόβολου.

Στις σελίδες των βιβλίων του Πρεβελάκη η ιστορία πλέκεται αρμονικά με τη μυθοπλασία· έτσι ο Ελευθέριος Βενιζέλος συνυπάρχει με τη Θεια-Ρουσάκη.

Στις φυλακές κρατούνται επί του παρόντος δέκα θανατοποινίτες.

Όταν δε ο κυβερνήτης τον ρώτησε πού ήταν και γιατί απομακρύνθηκε από το αεροσκάφος χωρίς να τον ενημερώσει (όπως όφειλε, σύμφωνα με τους κανονισμούς εργασίας), ο κ. Σαββόπουλος, σύμφωνα πάντα με τις μαρτυρίες, απάντησε: "και ποιος είσαι εσύ για να σε ρωτήσω;".

Όλα τα γεγονότα των κρίσιμων δεκαετιών 1900-1920 πλαισιώνουν την αφήγηση του Κρητικού.

Άλλες δύο πολιτείες, το Ιλινόι και το Μέριλαντ, είχαν αναστείλει τη θανατική ποινή κατόπιν εντολής των κυβερνητών τους.

Στο σημείο αυτό ο κυβερνήτης φέρεται να του απάντησε:

Παράλληλα ο λαϊκός πολιτισμός της Κρήτης διατρέχει το κείμενο και ίσως αυτή η επιλογή συνδέεται με την ιδιαίτερη αγάπη που έτρεφε ο συγγραφέας για τους λαϊκούς (ναΐφ) καλλιτέχνες.

Το μορατόριουμ στο Μέριλαντ έχει πλέον λήξει.

"Καλά, θα τα πούμε στην Αθήνα… ".

Εξάλλου ο

Τον Οκτώβριο του 2005 το ποσοστό των Αμερικανών που διάκειται ευνοϊκά απέναντι στην εφαρμογή της θανατικής ποινής έπεσε στο χαμηλότερο επίπεδό του (64%) τα τελευταία 27 χρόνια, σύμφωνα με μία δημοσκόπηση του ινστιτούτου Γκάλοπ.

Η φράση του αυτή εξόργισε τον κ. Σαββόπουλο, ο οποίος, όπως ανέφεραν τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος, εγκατέλειψε αμέσως το αεροσκάφος και κατευθύνθηκε σε μια από τις τουαλέτες του αεροδρομίου, ζητώντας να κληθούν ασθενοφόρο και γιατρός.

Πρεβελάκης χρημάτισε καθηγητής της Ιστορίας της τέχνης στη Σχολή

Οι αμφιβολίες για την αποτελεσματικότητα της θανατικής ποινής προέρχονται κυρίως από το γεγονός ότι τα νέα μέσα (όπως η εξέταση του γενετικού υλικού) κατέδειξαν πολλές περιπτώσεις δικαστικής πλάνης.

Μέχρι να φτάσει το ασθενοφόρο, ο κ. Σαββόπουλος έκανε στον χώρο όπου βρίσκονταν οι τουαλέτες - όπως ανέφεραν οι μάρτυρες του περιστατικού - διάφορες ασκήσεις γυμναστικής (κατακορύφους και push ups), προφανώς για να αντιμετωπίσει την ένταση που του είχε επιφέρει η λογομαχία του με τον κ. Τσόβολο.

Καλών Τεχνών και ασχολήθηκε ιδιαίτερα στις μελέτες του με τη βυζαντινή αγιογραφία.

Από το 1973 σε όλη τη χώρα έχουν αφεθεί ελεύθεροι 122 θανατοποινίτες, επειδή υπήρχαν ενδείξεις για την αθωότητά τους.

Εν τω μεταξύ, ο κυβερνήτης επικοινώνησε με τον διευθυντή Πτητικής Εκμετάλλευσης της Ο.Α., κ. Σπ. Λαμπρόπουλο, στην Αθήνα, ο οποίος με τη σειρά του έδωσε εντολή για τη ματαίωση της συγκεκριμένης πτήσης.

Η πτήση των Βρυξελλών

Ωστόσο, από εκείνη τη στιγμή άρχιζε ο "Γολγοθάς" και για τους επιβάτες της πτήσης "148" της Ο.Α., λίγο πριν από την αναχώρηση από τις Βρυξέλλες με προορισμό την Αθήνα. Ο κυβερνήτης της συγκεκριμένης πτήσης πήρε εντολή να μεταβεί στο Λονδίνο για να παραλάβει τους επιβάτες της προαναφερόμενης πτήσης που είχε ματαιωθεί και στη συνέχεια να πετάξει για Αθήνα.

Όταν ανακοινώθηκε στους επιβάτες της πτήσης των Βρυξελλών ότι το ταξίδι τους προς την Αθήνα θα γινόταν μέσω Λονδίνου, ξέσπασαν σε έντονες διαμαρτυρίες. Τελικά, οι επιβάτες και των δύο πτήσεων έφτασαν στο αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος" τις πρώτες πρωινές ώρες!

Όσο για τους πιλότους, που ήταν οι πρωταγωνιστές του πρωτοφανούς αυτού επεισοδίου, έχει ήδη διαταχθεί έρευνα, της οποίας το αποτέλεσμα θα παραδοθεί στο Συμβούλιο Απολύσεων της Ολυμπιακής Αεροπορίας.