Η διοίκηση του κεντρικού καταστήματος της Εμπορικής Τράπεζας στην Κοζάνη ζήτησε πριν από πέντε μήνες τη σύμφωνη γνώμη της δημοτικής αρχής για τη δημιουργία ράμπας ΑΜΕΑ στην μπροστινή πλευρά του καταστήματος. Οι αρμόδιες υπηρεσίες του δήμου όμως, αν και ουσιαστικά απέρριψαν το αίτημα, δεν μπήκαν στον κόπο ούτε να ενημερώσουν τους υπεύθυνους της τράπεζας.

• Δυναμική ενέργεια:

"Οχι" του δήμου Κοζάνης στο αίτημα της Εμπορικής Τράπεζας για τη δημιουργία ράμπας ΑΜΕΑ

Είναι εκείνη που οφείλεται στη θέση του σώματος ή στην κατάσταση στην οποία βρίσκεται.

Η ράμπα εμποδίζει τον… Επιτάφιο

Θα πρέπει να αποσαφηνίσουμε από την αρχή: η δυναμική ενέργεια είναι μέγεθος με σχετική αξία.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Επιτροπής Κυκλοφοριακού του δήμου Κοζάνης Λάζαρο Μαλούτα, για τη ράμπα των ΑΤΜ "θα πρέπει να γίνει ένα ψηλό πεζοδρόμιο, το οποίο αλλοιώνει την αισθητική του κέντρου της πόλης"

Μοιάζει με την "οικονομική επιφάνεια".

Τον ιδιότυπο ρατσισμό των υπεύθυνων των αρμοδίων υπηρεσιών του δήμου Κοζάνης κατά των ατόμων με ειδικές ανάγκες αναδεικνύει η υπόθεση της ειδικής ράμπας που προτίθεται να κατασκευάσει η Εμπορική Τράπεζα στο κεντρικό κατάστημα της πόλης, την οποία φέρνει στο φως η "Μ" σήμερα, ανήμερα της παγκόσμιας ημέρας κατά του ρατσισμού.

Για τις εξελίξεις που προκαλούν και οι δυο ενδιαφέρουν μόνο οι μεταβολές της τιμής τους και όχι το πόσο μεγάλο ή μικρό είναι το μέγεθός τους.

ΤΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥ ΒΗΤΤΑ

Δυναμική ενέργεια λόγω θέσης είναι, π.χ., η βαρυτική, η οποία έχει ως αιτία το έργο του βάρους.

Δεδομένου ότι το κτίριο που στεγάζεται η τράπεζα είναι δημοτικό, η διοίκηση του τοπικού καταστήματος και η περιφερειακή διεύθυνση τεχνικών υπηρεσιών της Εμπορικής Τράπεζας ζήτησαν πριν από πέντε μήνες τη σύμφωνη γνώμη της δημοτικής αρχής για τη δημιουργία ράμπας ΑΜΕΑ στην μπροστινή πλευρά του καταστήματος, προκειμένου να είναι εφικτή η απρόσκοπτη πρόσβαση των πολιτών με κινητικά προβλήματα στο κατάστημα και στα αυτόματα ταμειακά μηχανήματα.

Αν ανεβάσουμε κάποιο σώμα κατά h, καταναλώνουμε έργο: W=Bh.

Οι αρμόδιες υπηρεσίες του δήμου, αν και ουσιαστικά απέρριψαν το αίτημα, αφού εκκρεμεί απλώς η τυπική διαδικασία έγκρισης από το δημοτικό συμβούλιο, δεν μπήκαν στον κόπο ούτε να ενημερώσουν τους υπεύθυνους της τράπεζας.

Αν αφήσουμε ελεύθερο το σώμα, μπορεί να παραγάγει ισοδύναμο έργο (οι αντιστάσεις του αέρα παραλείπονται).

"Ως υπηρεσιακή παράγων έχω ένσταση γιατί δεν μας απάντησε ο δήμος Κοζάνης, αλλά ως άνθρωπος έχω μεγάλη απορία για τη συμπεριφορά της δημοτικής αρχής", δήλωσε στη "Μ" η υπεύθυνη Τεχνικών Υπηρεσιών Μακεδονίας-Θράκης της Εμπορικής Τράπεζας Πολυτίμη Πανέρα.

Αυτό σημαίνει ότι το σώμα στην υψηλότερη θέση έχει δυναμική ενέργεια σε σχέση με τη χαμηλότερη θέση ίση με: U=Bh=mgh (5.9)

Η Εμπορική Τράπεζα ζήτησε στις 19/10/2005 την έγκριση για τη δημιουργία της ράμπας και ο δήμος απάντησε στις 11/11/2005 ότι το θέμα θα αποφασιστεί στο δημοτικό συμβούλιο.

Λίγα λόγια για το πρόσημο της U.

Η "Μ" απευθύνθηκε στον πρόεδρο της Επιτροπής Κυκλοφοριακού Λάζαρο Μαλούτα, ο οποίος δυστυχώς μας ενημέρωσε ότι "η εισήγηση της επιτροπής στο δημοτικό συμβούλιο είναι αρνητική", ενώ για τους λόγους που το θέμα δεν ήρθε ακόμη στο δημοτικό συμβούλιο δεν ήταν ιδιαίτερα πειστικός.

Έχουμε:

Το πρόβλημα, κατά τον κ. Μαλούτα, δεν είναι τόσο η ράμπα της κεντρικής εισόδου, η οποία θα μπορούσε ίσως να γίνει, αλλά η ράμπα των ΑΤΜ, καθώς, λόγω του ύψους των μηχανημάτων, "θα πρέπει να γίνει ένα ψηλό πεζοδρόμιο μέσα στον πεζόδρομο, το οποίο αλλοιώνει την αισθητική του κέντρου της πόλης.

*U=0: στο επίπεδο όπου δεχόμαστε h = 0.

Βεβαίως, όποιος ζει στην Κοζάνη γνωρίζει πολύ καλά πόσες αυθαίρετες και αντιαισθητικές κατασκευές υπάρχουν στο κέντρο της πόλης ή πόσο ζωτικό χώρο σε πλατείες και πεζοδρόμους καλύπτουν τα τραπεζοκαθίσματα των καφέ ή τα περίπτερα που εκθέτουν την πραμάτεια τους.

Η επιλογή έχει μια αυθαιρεσία (ή, τουλάχιστον, φαίνεται ότι έχει).

Η απάντηση της Επιτροπής Κυκλοφοριακού

Δεν είναι όμως έτσι.

Η απάντηση του συγκοινωνιολόγου της Επιτροπής Κυκλοφοριακού του δήμου Κοζάνης στο αίτημα της τράπεζας είναι η εξής:

Επίπεδο αναφοράς (h = 0) θεωρείται το χαμηλότερο για τη διαδικασία που μελετούμε.

"Η κατασκευή ράμπας για τα ΑΜΕΑ θα χαλάσει την αισθητική του κεντρικού πεζόδρομου (στον οποίο βρίσκεται το κατάστημα), ενώ επιπλέον δεν θα μπορούν να μανουβράρουν τα φορτηγά που μπαίνουν για φορτοεκφόρτωση".

Συνήθως, αλλά όχι πάντα, ως τέτοιο επίπεδο λαμβάνεται το έδαφος.

Ένα από τα επιχειρήματα που προέβαλε, εξάλλου, ο νεαρός συγκοινωνιολόγος ήταν πως… "η ράμπα για τα ΑΜΕΑ θα εμποδίζει την περιφορά του Επιτάφιου".

*U>0: σε όλα τα επίπεδα πάνω από το "επίπεδο αναφοράς". *U

Στην εικ. 5.15 φαίνεται σύστημα τροχαλίας και σωμάτων που τους αλλάζουμε θέση. Συγκρίνετε τις δυναμικές ενέργειες των σωμάτων με επίπεδο αναφοράς το έδαφος.

Εικόνα 5.15: Σύγκριση δυναμικών ενεργειών

Δυναμική ενέργεια λόγω κατάστασης είναι εκείνη που εμφανίζεται, όταν σώμα ή σύστημα βρίσκεται σε κατάσταση που επιτρέπει παραγωγή έργου. Η παραμόρφωση είναι η πιο χαρακτηριστική περίπτωση. Το ελατήριο, π.χ., στη θέση επιμήκυνσης κατά x έχει δυναμική ενέργεια ίση με το έργο που δαπανήσαμε, για να το φέρουμε από το φυσικό μήκος σε αυτή τη θέση. Άρα: [pic] (5.10)

Αυτό φαίνεται από το γεγονός ότι το ελατήριο αποδίδει το έργο που του δώσαμε για να το επιμηκύνουμε.

Γενικά: Η δυναμική ενέργεια λόγω θέσης η κατάστασης ισούται με το έργο της δύναμης που ευθύνεται για την αλλαγή αυτής της θέσης ή της κατάστασης.