Σε τροχιά διορθωτικής υποχώρησης κινήθηκε για τρίτη συνεχή συνεδρίαση η χρηματιστηριακή αγορά, με την πλειονότητα των μετοχών να κλείνει σε χαμηλότερα επίπεδα και την υψηλή κεφαλαιοποίηση να καταγράφει τις μεγαλύτερες απώλειες.

9.2.2 Μεταφορές

Οι επιμέρους δείκτες στην πλειοψηφία τους κατέγραψαν απώλειες και τις μεγαλύτερες είχαν οι δείκτες της τεχνολογίας, των βιομηχανικών προϊόντων, των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και των κατασκευών. Στις μεγαλουπόλεις, το διογκούμενο κυκλοφοριακό πρόβλημα σε όλα τα μέσα αντιμετωπίζεται με έλεγχο και ρύθμιση της κυκλοφορίας από μεγάλα πληροφοριακά συστήματα. Αντιθέτως, τη μεγαλύτερη άνοδο παρουσίασαν οι δείκτες των μέσων ενημέρωσης, των ασφαλειών, της υγείας και των τροφίμων και ποτών. - Στους αυτοκινητόδρομους μεγάλες ψηφιακές πινακίδες, συνδεδεμένες με ανιχνευτές διαφόρων τύπων, ενημερώνουν τους οδηγούς για κυκλοφοριακά θέματα με στόχο την επίτευξη ασφαλούς οδήγησης και τη διευκόλυνση της ομαλής κυκλοφορίας των οχημάτων.

Από τις μετοχές της υψηλής κεφαλαιοποίησης, με σημαντική πτώση 5,07% έκλεισε η μετοχή της Ιntracom, η Βιοχάλκο υποχώρησε κατά 2,44%, η Τιτάν (κ) έκλεισε με απώλειες 2,11%, η ΔΕΗ υποχώρησε κατά 1,44%, ενώ με πτώση 1,14% και 1,03% αντιστοίχως έκλεισαν οι μετοχές της Alpha Bank και της Εθνικής.

Ανακοινώνουν για παράδειγμα δυσμενείς καταστάσεις από καιρικές συνθήκες (ομίχλη, αέρα, ολισθηρότητα δρόμου), προβλήματα αυξημένης κυκλοφορίας ή κλείσιμο λωρίδας (ατύχημα, έργα) κ.ά. και δίνουν οδηγίες για μείωση του ορίου ταχύτητας ή για αλλαγή πορείας, συμβάλλοντας στην αποφυγή των κινδύνων που προκαλούν ατυχήματα.

Αντιθέτως, με άνοδο έκλεισαν μόνο οι μετοχές των ΕΛΠΕ (+0,81%), των ΚΑΕ (+0,60%) και της Cosmote (+0,32%).

- Με κατάλληλα κυκλώματα, ραντάρ και κάμερες, ελέγχεται η οδική συμπεριφορά των οδηγών, με σκοπό τη μείωση των παραβάσεων που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των ταξιδιωτών.

Ο γενικός δείκτης τιμών έκλεισε στις 4.066,61 μονάδες έναντι 4.091,44 μονάδων της προηγουμένης μέρας, σημειώνοντας πτώση 24,83 μονάδων ή σε ποσοστό 0,61%.

- Στις μεγάλες πόλεις αναπροσαρμόζεται αυτόματα η διάρκεια των φωτεινών σηματοδοτών, ανάλογα με τον όγκο της κίνησης, για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Ο δείκτης FTSE/ASE 20 έκλεισε στις 2.218,20 μονάδες, με πτώση 0,84%, ενώ ο δείκτης FTSE/ASE 40 διαμορφώθηκε στις 4.111,51 μονάδες με οριακή πτώση σε ποσοστό 0,08%.

- Στην αεροπλοΐα και ναυσιπλοΐα προσδιορίζεται το στίγμα του σκάφους από υπολογιστικά συστήματα συνδεδεμένα με ραντάρ και ανταλλάσσονται ενημερωτικά μηνύματα ή οδηγίες για αλλαγή πορείας.

Ο δείκτης FTSE/ASE Smallcap 80 έκλεισε στις 803,30 μονάδες (-0,50%), ενώ ο δείκτης FTSE 140 διαμορφώθηκε στις 4.841,20 μονάδες, με υποχώρηση 0,71%.

- Στις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες αυτοματοποιείται ο έλεγχος των δρομολογίων και η αλλαγή σιδηροτροχιάς.

Από τις 326 μετοχές που διακινήθηκαν στη συνεδρίαση, 98 κινήθηκαν ανοδικά, 183 κινήθηκαν πτωτικά, ενώ η τιμή 45 μετοχών παρέμεινε αμετάβλητη. Η αξία των συναλλαγών ανήλθε στα 298,285 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 36,4 εκατ. ευρώ αφορούσαν προσυμφωνημένες συναλλαγές, ενώ η συνολική κεφαλαιοποίηση της αγοράς διαμορφώθηκε στα 138,899 δισ. ευρώ.