Εφημερίδα "Μακεδονία"
Βυθισμένο στη Χρυσή Αμμουδιά παραμένει το φορτηγό πλοίο "Τριζάν"
Το ναυάγιο απειλεί τη Θάσο
Μέρα με την ημέρα μεγαλώνει η οργή των κατοίκων της Θάσου που βλέπουν το ναυάγιο του φορτηγού πλοίου "Τριζάν" να παραμένει βυθισμένο στη Χρυσή Αμμουδιά και να απειλεί άμεσα την τουριστική κίνηση του καλοκαιριού.
Προς το παρόν, το ναυάγιο αναδύει μια έντονη μυρωδιά, αν όμως ο βαμβακόσπορος φουσκώσει και σπάσουν τα αμπάρια, το βαμβάκι μπορεί να δημιουργήσει σοβαρό πρόβλημα στις ακτές του νησιού και της Καβάλας.
Στους δύο μήνες που το ναυάγιο βρίσκεται κομμένο στα δύο στον ιδιαιτέρου φυσικού κάλλους όρμο της Σκάλας Ποταμιάς, οι Θάσιοι συνέστησαν συντονιστική επιτροπή, κάλεσαν σε σύσκεψη στο δημαρχείο τους βουλευτές του νομού, έκαναν διαβήματα στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, αλλά δεν έλαβαν παρά υποσχέσεις. "Το ελληνικό κράτος δεν λειτουργεί", δηλώνει φανερά εξοργισμένος ο δήμαρχος Θάσου Κώστας Καπόλλας, ο οποίος αναρωτιέται τι θα γίνει αν οι τουριστικοί πράκτορες αρχίσουν τις ακυρώσεις. "Μιλάμε για 1.500 οικογένειες που ασχολούνται αποκλειστικά με τον τουρισμό μόνο στη γύρω περιοχή και αν δημιουργηθεί πρόβλημα το βέβαιο είναι ότι θα επηρεαστεί λίγο-πολύ όλο το νησί".
Δεδομένης της αδιαφορίας της πλοιοκτήτριας εταιρείας, η Επιτροπή Ναυαγίων νομού Καβάλας προκηρύσσει την ερχόμενη Δευτέρα πλειοδοτικό διαγωνισμό για το ναυάγιο, θεωρείται όμως βέβαιο ότι διαγωνισμός θα αποβεί άκαρπος, αφού τα έξοδα για την ανέλκυση του ναυαγίου είναι πολλαπλάσια της αξίας του κομμένου στα δύο φορτηγού.
Το επόμενο βήμα θα είναι η προκήρυξη μειοδοτικού διαγωνισμού για την ανέλκυση του ναυαγίου, που προϋποθέτει τη χρηματοδότηση του έργου από τον κρατικό κορβανά. Σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται, μετά την ανέλκυση, η επιτροπή ναυαγίων θα απαιτήσει την αποπληρωμή των εξόδων από την πλοιοκτήτρια και την ασφαλιστική εταιρεία.
Το φορτηγό πλοίο "Τριζάν", ελληνικών συμφερόντων, με ουκρανική σημαία, είχε φορτώσει βαμβακόσπορο στις 23 Νοεμβρίου 2005 από το λιμάνι του Πόρτο Λάγος με προορισμό την Τουρκία. Περιέργως πώς, λίγες ώρες αργότερα εξόκειλε εντελώς από την πορεία του, ναυάγησε στον όρμο της Σκάλας Ποταμιάς και κόπηκε στη μέση. Τις επόμενες μέρες έσπευσε στην περιοχή συνεργείο ανέλκυσης ναυαγίων του ναυτικού ομίλου "Γκιγκιλίνης", που όμως αποχώρησε άπρακτο από τη στιγμή που η πλοιοκτήτρια εταιρεία δεν κατέθεσε εγγυητική επιστολή.
